VIŠE REZULTATA
VIŠE REZULTATA
BROJ TELEFONA
EMAIL ADRESA
NAŠA LOKACIJA
RADNO VRIJEME
Ponedjeljak - Petak: 08:00-17:00
Subota: 09:00-13:00
Nedjelja: Zatvoreno
No account yet?
Create an Account| Sufix/Prefix |
Opis |
|
|---|---|---|
|
2RS1 |
Kontaktne brtve od sintetičke gume na obje strane ležaja |
|
|
2RSH |
Kontaktne brtva od poliuretana ili sintetičke gume na obje strane ležaja |
|
|
2Z |
Ne-kontaktni presani čelični štitnik na obje stane ležaja |
|
|
A |
Modificirani unutrašnji dizajn |
|
|
ACD |
Jednoredni kuglični ležaj sa kosim dodirom s kontaktnim kutom od 25 ° |
|
|
BEP |
Jednoredni kuglični ležaj sa kosim dodirom s kontaktnim kutom od 40° |
|
|
C |
Sferni valjkasti ležaj i čelični kavez prozorskog tipa |
|
|
CA |
Sferni valjkasti ležaj C dizajna i obrađenom kavezu od mesinga |
|
|
CAC |
Sferni valjkasti ležaj CA dizajna, ali s poboljšanim navođenjem valjka |
|
|
CCK |
Sferni valjkasti ležaj C dizajna, ali s poboljšanim navođenjem valjka i konusnim provrtom 1:12 |
|
|
CD |
Jednoredni kuglični ležaj sa kosim dodirom s kontaktnim kutom od 15 ° |
|
|
CL7C |
Konusni valjkasti ležajevi s posebnim ponašanjem trenja i većom preciznošću rada |
|
|
C2 |
Radijalna unutrašnja zračnost manja od normalne |
|
|
C3 |
Radijalna unutrašnja zračnost veća od normalne; |
|
|
C4 |
Radijalna unutrašnja zračnost veća od C3 |
|
|
E |
Optimalna unutrašnja konstrukcija, dva kaveza od presanog čeličnog lima prozorskog tipa |
|
|
EC |
Optimalna unutrašnja konstrukcija, više i/ili veći valjčići kao i poboljšani uvjeti dodira |
|
|
FM |
Ležajna jedinica sa YET ležajem |
|
|
GA |
Jednoredni kuglični ležaj sa kosim dodirom za univerzalno uparivanje, blago pred-opterećen |
|
|
GJN |
Di-Urea mast za visoke temperature do 150° |
|
|
HC5 |
Rotirajući elementi od slikon nitrida |
|
|
J |
Presani čelični kavez |
|
|
K |
konusni provrt 1:12 |
|
|
K30 |
Konusni provrt 1:30 |
|
|
M |
Mesingani kavez, strojno obrađen |
|
|
MA |
Centriran na vanjskom prstenu |
|
|
MB |
Mesingani kavez, strojno obrađen, iz dva dijela, centriran na unutrašnjem prstenu |
|
|
ML |
Optimizirani mesingani kavez prozorskog tipa, centriran na unutrašnjem ili vanjskom prstenu |
|
|
N |
Kanal uskočnog prstena na vanjskom promjeru vanjskog prstena |
|
|
NR |
Kanal uskočnog prstena u vanjskom prstenu, sa uskočnim prstenom |
|
|
P |
Kavez od poliamida 6,6 pojačanog vlaknima staklene vune |
|
|
P4 |
Klasa tačnosti 4 |
|
|
P5 |
Klasa tačnosti 5 |
|
|
P6 |
Klasa tačnosti 6 |
|
|
TN9 |
Plastični kavez od poliamida 6,6 ojačanog vlaknima staklene vune |
|
|
Y |
Presani mesingani kavez |
|
|
W33 |
Kružni žljebovi i tri otvora za podmazivanje u vanjskom prstenu |
|
|
W64 |
Čvrsto mazivo |
|
|
WT |
Ležaj podmazan mašću za široki raspon temperatura od -40 ~ 160°C |
|
|
Prefix R |
Ležaj bez odvojivog unutrašnjeg ili vanjskog prstena, zavisno od konstrukcije |
|
|
Prefix S |
Zatvoreni kuglični super precizni ležaj sa ne-kontaktnim metalnim štitnicima |
|
|
Prefix W |
Ležaj od inoxa |
|
Y jedinice ležaja omogućavaju da se dobiju jednostavna i ekonomična uležištenja. Zbog svoje specijalne konstrukcije se koriste, prije svega, za poljoprivredne i građevinske mašine, za transportnu opremu i ventilatore, za mašine koje se koriste u prehrambenoj industriji, kao i za raznu opremu za pakovanje. One se sastoje od Y-ležaja – specijalnog prstenog kugličnog jednorednog ležaja i kućišta Y ležaja, izrađenog od sivog livenog željeza ili presovanog čeličnog lima.
Y jedinice ležaja mogu podnijeti veće nepodešenosti ose osovine i ose provrta kućišta, ali ne dozvoljavaju aksijalno pomjeranje, te zbog toga nisu pogodne za uležištenja sa slobodnim ležajima. Prema tome, rastojanje između mjesta uležištenja odnosno između ležaja, treba da bude malo ili se jedinice ležaja trebaju oslanjati na metalne zidove izrađene od elastičnog lima, kako ne bi bile izložene pretjerano velikom naprezanju, koje bi se npr. moglo pojaviti kao rezultat toplotnog izduženja osovine.
Najveći dio Y ležaja i Y kućišta koje proizvodi SKF se mogu kombinirati, što pruža mogućnost da se za svaki traženi slučaj pronađe optimalna Y ležajna jedinica. To je razlog što Y jedinice mogu riješiti mnoge probleme uležištenja. One su robustne, pouzdane u pogonu i imaju dugi vijek trajanja. Lako se instaliraju, dobro su zaštićene brtvama i pružaju odličan omjer cijena/učinak.
